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オートパイロットの使い方（基礎編）


〜オートパイロット【流し釣り】【流され釣り】の使い方〜

流し釣りは、ルアー、タイラバ、ティップランエギングなどで使用される方が多いかと思います。ここでは、アドバンストオートパイロット（AAP）の基本的な使い方について解説します。以下、『オートパイロット』と記載の場合は、アドバンストオートパイロット（AAP）を意味します。

このページは、基本的な内容の為、ヘディングセンサーを装備していなくても同様の手順として参考にして下さい。但し、イラストは、ヘディングセンサー有りの場合の動作で説明しております。

文中では下記略号を使用する場合が有ります。
 
 
１．オートパイロットの基本

使用する際は、スパンカー同様、バウ（船首）を風上へ向けるのが基本です。

船尾の流れる方向を確認する為に、最初に短時間スポットロックを使用します。風や潮が強い場合、短時間で船尾の向きが定まります。風や潮が弱い場合、船尾の向きが定まるのに時間が掛かります。

オートパイロットは、船、風、潮の３つ要素が【動要素】となります。これらに混乱して、上手くボートをコントロール出来ない場合が有りますので、まずは、スポットロックを使用し、（１）船尾がどの方向に流れるか？　（２）速力はどれ位で定点維持出来るか？　を観察します。

これを行う事により、自船が定点に固定される為、【動要素】（＝船）を１つ減らす事が可能となり、【動要素】である風と潮の影響が船尾にどの様に作用するかを確認します。（コレ大事ですよ、メモメモ）
 
２．【流し釣り】のやり方（前進釣り）

イラストは基本的な【流し釣り】の使用法です。ヘディングセンサー装備により、狙ったポイントを正確な【流し釣り】で通過可能な【超正確なAAP】のイラストとなります。

主にルアー釣りや、目視可能な堤防などを狙いながらのRun ＆ Gunなどで使用します。

エサ釣りの場合、風と潮が真逆の場合に稀に成立する事が有りますが、通常は、ラインが船尾方向へ流れてしまう為、釣りがしにくくなります。

イラスト左下からスタート
手順１）ライントレースしたいポイントの風下にボートを移動します。
手順２）スポットロックを起動します。（錨マークを押す）
手順３）状況により10秒〜60秒程度待つとスターン（船尾）の向きが安定します。
手順４）ここでスポットロックの速力を確認し覚えておきます。（これ大事！）
手順５）ボートのキールラインの延長上前方にポイント、根が有る事を確認します。
　（キールの延長線上にポイントが無い場合は、ボートを移動させて位置を調整）
手順６）ここで初めてオートパイロットをOnにします。
手順７）速力を（手順４）で確認した速力より少し強く設定します。

これで快適な【流し釣り】が可能となります。

＊ボートの抵抗と風力がモーターパワーを上回る場合はイラストのラインから逸脱します。 

 
３．【流され釣り】のやり方（後退釣り）
 
イラストは基本的な【流され釣り】の使用法です。ヘディングセンサー装備により、狙ったポイントを正確に【流され釣り】で通過可能な【超正確なAAP】です。

スパンカーとほぼ同じ様な流し釣りが可能です。こちらはエサ釣り、ルアー釣り問わず使用可能な【流され釣り】です。

イラスト右上からスタート
手順１）ライントレースしたいポイントの風上にボートを移動します。
手順２）スポットロックを起動します。（錨マークを押すだけ）
手順３）状況により10秒〜60秒程度待つとスターン（船尾）の向きが安定します。
手順４）ここでスポットロックの速力を確認し覚えておきます。（これ大事！）
手順５）ボートのキールラインの延長上後方にポイント、根が有る事を確認します。
　（キールの延長線上にポイントが無い場合は、ボートを移動させて位置を調整）
手順６）ここで初めてオートパイロットをOnにします。
手順７）速力を（手順４）で確認した速力より少し弱く設定します。

これで快適な【流され釣り】が可能となります。

＊ボートの抵抗と風力がモーターパワーを上回る場合はイラストのラインから逸脱します。
 
 

いかがでしたでしょうか？　オートパイロットの使い方（基礎編）は以上です。

ボートが動く使用法の為、周囲の見張りを怠らず、他船の動きにも十分注意してお試し下さい。


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